Gerekli izinler alınarak gerçekleştirilecek ek projeler tamamlandığında, sıradan bir taşra havaalanından öte, ‘Green Airport’ sertifikalı Türkiye’deki ilk ve tek HAVA PARK olacak. Bunun için yapılacaklar ise 15 ana maddede şöyle sıralanıyor:
GENEL HAVACILIK TERMİNALİ: İç ve dış hat CIP ve VIP yolcular için her türlü hizmet
HAVA TAKSİ: Tarifeye ve bekleyeme tabi olmadan uçakla seyehat edebilme. Uçak Hava Taksi / Deniz Hava Taksi / Helikopter Hava Taksi entegre işletim sistemi
UÇUŞ AKADEMİSİ: Sektörün pilot ihtiyacının karşılanması için 300 öğrencinin eğitim alacağı bir eğitim kurumu
SİMİLATÖR EĞİTİM MERKEZİ: Teorik ya da fiziksel gerçek bir sistemin bilgisayar ortamında modellenmesi yoluyla eğitim
PLANÖR UÇUŞ OKULU: Havacılık kulüpleriyle ortaklaşa düzenlenecek yaz kamplarında planör ve temel uçuş eğitimleri
AR-GE VE İNOVASYON MERKEZİ: Araştırma, geliştirme ve inovasyon ile bölgemize ve ülkeye ek katma değer
FUAR VE FESTİVAL ALANLARI: Ulusal ve uluslararası ölçekte havacılık fuar ve festivalleri
HAVACILIK MÜZESİ VE SERGİ SALONLARI: Sektörün geçmişten geleceğe belleğini barındıracak açık/kapalı alan sahip müze ile çalıştay, sempozyum etkinlikleri için sergi alanları
HANGAR VE BAKIM MERKEZİ: Tüm uçaklara 7/24 karşılama - gönderme arası hizmet veren bakım merkezi
ORMAN YANGINLARI ÜSSÜ: Orman yangınları ile mücadele için uçuş ve bakım ekipleri için destek unsurları
PARAŞÜT ATLAMA MERKEZİ: Serbest paraşüt atlaşıyları için ‘Dropzone’ bölgesi
PARAŞÜT MİLLİ TAKIM ANTRENMAN ATLAYIŞLARI: Yerli ve yabancı paraşüt milli takımlarının eğitim ve antrenman atlayışları için ‘Rüzgar Tüneli’
PARAŞÜT TANDEM ATLAYIŞLARI: İki kişilik paraşütlerle turistik amaçlı uçaktan atlayış
PARAŞÜT GÖSTERİ ATLAYIŞLARI: Ulusal ve uluslararası Formula 1, Moto GP, festivaller, fuarlar, air-showlar ve reklam organizasyonları gösteri atlayışı
MODEL UÇAK EĞİTİM OKULU: Havacılığın ilk adımı model/maket uçak yapımı, temel teorik havacılık eğitimi
Türkiye’de bu hedefleri içeren benzer bir havacılık işletmesi bulunmuyor. Üstelik Türk Hava Kurumu imkanları ile sınırlı sportif havacılık, bu kurumundaki mali kriz nedeniyle büyük ölçüde işlevini yitirmişken, Türkiye’de paraşüt ve planör ile atlayış/uçuş imkanı da bulunmamakta. Tüm bunlar kampüs şeklinde havaalanı içinde yer alacak.
Yapılan hesaplamalara göre yılda yaklaşık 11 bin uçak geceleme, 290 bin kişi geceleme ile Çeşme turizmine ek katkı sağlayacak.
Çeşme’de yaratacağı istihdamı hayal etmek bile Çeşmeli’yi heyecanlandırmaya yetiyor..
(Fulya OMAÇ)
Yorumlar
Kalan Karakter: