AK Partili Kocabaş'tan maliyet ve zemin uyarısı
Nail Kocabaş, Cemil Tugay'ın açıkladığı Kordon Yeraltı Otoparkı projesine ilişkin teknik ve maliyet hesabı yaparak, 'Başlangıç maliyeti 2–3 milyar TL, süreç sonunda 6–7 milyar TL'ye ulaşabilir' dedi.
AK Parti İzmir Büyükşehir Belediye Meclis Üyesi ve İnşaat Mühendisi Nail Kocabaş, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay tarafından gündeme getirilen Kordon Yeraltı Otoparkı projesine ilişkin yazılı açıklama yaptı. Kocabaş, projenin teknik açıdan mümkün olmakla birlikte ciddi mühendislik, planlama ve mali disiplin gerektirdiğini söyledi.
“4 bin araç için 100 bin metrekare gerekir”
Otopark yönetmeliğine göre bir araç için ortalama 25 metrekare alan gerektiğini belirten Kocabaş, 4 bin araçlık bir otopark için en az 100 bin metrekare alana ihtiyaç olduğunu ifade etti. Kordon’un toplam yüzölçümünün yaklaşık 70 bin metrekare olduğunu vurgulayan Kocabaş, bu nedenle projenin en az iki katlı planlanması gerektiğini, bunun da yaklaşık 7 metre kazı derinliği anlamına geldiğini kaydetti.
Yaklaşık 500 bin metreküp hafriyat oluşacağını belirten Kocabaş, bunun 40–45 bin kamyonluk nakliye trafiği anlamına geldiğini ifade ederek, lojistik ve trafik yönetimi konusunda soru işaretleri bulunduğunu dile getirdi. Bölgenin denizle iç içe ve yeraltı su seviyesinin yüksek olduğuna dikkat çeken Kocabaş, zemin iyileştirme ve yalıtım süreçlerinin projeyi hem teknik hem de mali açıdan zorlayacağını savundu.
“Maliyet 7 milyar TL’ye dayanabilir”
2026 yılı birim fiyatlarıyla başlangıç maliyetinin 2–3 milyar TL seviyesinde olacağını öne süren Kocabaş, en az 3–4 yıllık yapım süresi ve olası maliyet artışları dikkate alındığında toplam bedelin 6–7 milyar TL’ye ulaşabileceğini iddia etti.
Geçmişte tamamlanamayan projeleri örnek gösteren Kocabaş, belediyenin böyle büyük ölçekli bir yatırımı zamanında ve planlanan bütçeyle tamamlayıp tamamlayamayacağı konusunda kamuoyunun bilgilendirilmesi gerektiğini söyledi.
“Taşkın riskine karşı hangi önlem alınacak?”
Kordon’da son dönemde yaşanan taşkınlara da dikkat çeken Kocabaş, deniz seviyesindeki yükselme, lodos ve yağmur suyu tahliye sistemlerinin zorlandığı bir bölgede yeraltı otoparkı planlanmasının detaylı jeoteknik raporlar ve şeffaf fizibilite çalışmalarıyla kamuoyuna açıklanması gerektiğini belirtti.
Kent merkezinde otopark ihtiyacının çözülmesini desteklediklerini ifade eden Kocabaş, projenin bilimsel, gerçekçi ve finansman modeli netleştirilmiş şekilde ele alınması gerektiğini vurguladı.
“Vizyon ve tutarlılık çağrısı”
Açıklamasının sonunda Kocabaş, kent merkezinin araç trafiğine kapatılması yönündeki söylemlerle büyük kapasiteli bir otopark projesinin çeliştiğini savunarak, şehir yönetiminde netlik ve tutarlılık gerektiğini ifade etti. AK Parti Grubu olarak İzmir’in yararına olan projelere destek vereceklerini belirten Kocabaş, kamu kaynaklarının etkin ve hesap verebilir biçimde kullanılmasının önemine dikkat çekti.